8 августа COSCO Shipping Specialized Carriers Co.,Ltd. эксплуатирует второе многоцелевое целлюлозное судно ледового класса «GREEN KOTKA», грузоподъемностью 68 000 тонн.
На церемонии передачи судна присутствовали руководители и гости из таких соответствующих организаций, как CMB Financial Leasing Co., Ltd., COSCO SHIPPING Heavy Industry (DALIAN) Co., Ltd., China Classification Society Dalian branch, Seacon Shipping Group Holdings Limited, COSCO Shipping Ship Trading Co., Ltd.. Крестная мать госпожа Е Юаньцюнь назвала новое судно.
“GREEN KOTKA”
Общая длина судна « GREEN KOTKA » — 226,8 м, ширина — 36,26 м, глубина — 19,3м, расчётная скорость хода — 14,8 узел. Судно отвечает требованиям знака ледовой зоны CCS B1 и полярного сертификата категории С, обладает полярными навигационными функциями, может плавать в открытых водах, на поверхности океана со льдом менее 80 см. Данная палуба судна оснащена 4 единичными кранами, которые удовлетворяют требованиям заказчика к погрузке целлюлозы, кроме того, могут удовлетворять требованиям к погрузке большого оборудования длинной и тяжелой массы. Все трюмы судна представляют собой ящики с открытыми отверстиями, что в сочетании с хорошей герметичностью крышек люков с обратной нагрузкой и оборудованным вращающимся осушителем обеспечивает качество и безопасность перевозки целлюлозы; Предусмотрены большие, средние и малые грузовые отсеки, самый большой из которых 36-метровый грузовой отсек оборудован второй палубой, что позволяет гибко перевозить ветроэлектрические, локомотивные и другие грузы разных размеров.
Судно оснащено системой SCR высокого давления, отвечающей требованиям к выбросам оксидов азота уровня III — в настоящее время это самое высокое требование Международной конвенции по предотвращению загрязнения судов, и соответствует стандарту CCS green ship. Чтобы активно реагировать на национальную стратегию “двойного углерода”, судно заранее настроило системы, связанные с метаноловым топливом, и получило сертификат AIP на метаноловое двухтопливное топливо от классификационного общества, которое подготовило достаточные технические резервы для преобразования низкоуглеродистых видов топлива.
Судно этой серии в настоящее время является крупнейшим в мире многоцелевым целлюлозным судном ледового класса, поставляемым отечественным строительством. 18 июля судно « GREEN KEMI», первое судно этой серии, взяло на борт почти 3000 автомобилей на новых источниках энергии и отправилось в Южную Америку, открыв цепочку гарантированного снабжения и стабилизации морских перевозок COSCO. Первый рейс специального маршрута по экспорту китайских автомобилей на новых источниках энергии. Как и на судах « GREEN KEMI», отсек « GREEN KOTKA » оснащен инфракрасным устройством визуализации температуры и системой контроля температуры в реальном времени « один к одному», которая отвечает требованиям к безопасной транспортировке на новых энергоносителях и может помочь отечественным NEV « выйти в море большими партиями » при безопасной и высококачественной перевозке импортной целлюлозы.
В последние годы COSCO активно выходит на рынок перевозки целлюлозы, осуществляет тесное сотрудничество с крупными мировыми производителями целлюлозы, специализируется на изготовлении типов целлюлозных судов с учетом особенностей груза, прилагает усилия для создания мирового флота целлюлозных судов, последовательно подключается к эксплуатации 20 специализированных многоцелевых целлюлозных судов грузоподъемностью 62000 тонн, одновременно запускает развитие многоцелевых целлюлозных флотов серий 68000 тонн, 72000 тонн, 77000 тонн, 85000 тонн и т.д.
Программа развития « 14-й пятилетки» CSCO Shipping Special Transport прилагает все усилия для создания « трех ядерных трех цепей», одним из которых является целлюлозно – логистическая производственная цепочка. Заглядывая в будущее, компания будет продолжать придерживаться стратегии развития « специального » слова, углублять рынок профессиональных товаров, предоставлять клиентам по всему миру профессиональные, эффективные и качественные логистические услуги по всей промышленной цепочке.